Roulette pivotante en caoutchouc avec frein et plaque supérieure - 125 mm - 120 kg - Fin de série
Cette roulette pivotante en caoutchouc avec frein a un diamètre de 125 mm et une capacité de charge de 125 kg.
Le pneu de cette roulette est en caoutchouc et le corps de la roulette est en plastique.
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Roulette pivotante en caoutchouc MESO avec frein et plaque supérieure - 125 mm - 90 kg
Vous recherchez la fiabilité pour un usage quotidien ? Cette <strong>roulette pivotante</strong> vous offre contrôle et confort. Sa conception est adaptée à un usage intensif, tandis que sa finition conserve longtemps son aspect esthétique. Vous gagnez ainsi du temps lors des déplacements en interne et votre lieu de travail reste bien rangé.
- Roues en caoutchouc avec corps en plastique pour une solution économique
- Bonnes performances de roulement sur les sols irréguliers et les seuils
- Résistante à l'usure et adaptée à une plage de températures allant de -20 °C à +80 °C
- Diamètre/Dimensions : 125 mm
À l’usage, vous constaterez que ce modèle offre une bonne maniabilité et nécessite peu d’entretien. Cette roulette pivotante en caoutchouc avec frein a un diamètre de 125 mm et une capacité de charge de 125 kg. Le bandage de cette roulette est en caoutchouc et le corps de la roulette en plastique. Cette roulette pivotante en caoutchouc avec frein est équipée d’une plaque supérieure, ce qui permet de la fixer facilement à l’aide de 4 boulons. Cette roulette pivotante avec frein est dotée d’un double système de freinage, ce qui signifie que dès que le frein est enclenché, la roulette et son sens de rotation sont bloqués. Dans la rubrique « Produits associés », vous trouverez les roulettes pivotantes et les roulettes fixes avec lesquelles cette roulette pivotante freinée peut parfaitement être combinée, car elles présentent les mêmes dimensions. Les roues en caoutchouc constituent de loin la solution la plus économique et offrent de bonnes propriétés de roulement sur des surfaces irrégulières comportant éventuellement des seuils (85° Shore A). Les roues présentent une résistance normale à l'usure et sont adaptées à des températures comprises entre -20 °C et +80 °C.
